あ、どうも。
逆から読むと【シケた顔】になる
【オカタケシ】です。
愛車 アルテッツァとお別れして以来、車が無くて不便しています。
まず、乗りたいと思う車が中々なくて･･･
そんな中で、興味を持ったのがジムニーですが、
人気がありすぎて新車は手に入らないし･･･
ジムニー工房に行ってきた話
アルテッツァとお別れしてから移動手段がバイクか電車となり、仕事で使う道具を運んだりするのに非常に不便していました。
そうだ！車買おう！
という事で、色々と調べて車種を絞りました。
ジムニーシエラ（JB43）のMTが欲しい！
・車高短は嫌。
・キャンプに行けること。
・高速に乗った際にストレスがない事
という贅沢な要望を盛り込みつつ、車選びをしていました。
そんな中で的を絞ったのが、旧型のジムニーシエラです。
JB23に先駆けて、エッジを落として丸みを帯びさせた斬新なボディーで登場したJB33。大人のゆとりを感じさせるスポーティーなフォルムが、快適性を増した室内と相まって、新たなジムニー シエラの世界を構築。2000年には、新型DOHCエンジンを搭載したJB43が登場。“オンロードでは滑らかに、オフロードでは力強く”という大人の走りをさらに進化させたシエラの現行モデルとして人気を集める。SPEC
エンジン型式 ： 水冷4サイクル直列4気筒
総排気量 ： 1,298cc
最高出力 ： 85PS/6,000rpm
最大トルク ： 11,3kgm/4,500rpm
ボア×ストローク ： 74.0mm×75.5mm
サスペンション ： 3リンクリジッドアクスル式コイルスプリング
全長×全幅×全高 ： 3,550mm×1,600mm×1,705mm
ホイールスペース ： 2,250mm
トレッド（前/後） ： 1,355mm/1,365mm
車両重量 ： 1,010kg <1,030kg>
これこれ、コレですよ！
1.3Lあれば、高速道路に乗ってもエンジン唸りっぱなしという事はないハズ！
さらに色々と調べていくうちに、スイフトの1.6Lのエンジンやエリオの1.8Lのエンジンも載るという事が分かりました。
もう、コレしかない。
と、いうことでJB43に的を絞って色々と調べていきます。
ジムニーシエラ（JB43）
どうやら、色々な型式があるようなので、
その中から欲しい型式を厳選しないとならなそうだ。
オカタケシが気になったのは、JB43のⅢ型です。
※これ以降はインパネのスイッチに変わってしまうようだ。
・電動の折りたたみ式ミラーになった！
※Ⅱ型は手動らしい。
この二点がポイントとなり、Ⅲ型を探すこととなりました。
ジムニー工房に問い合わせすると
足回りならジムニー工房
エンジンならファイターエンジニアリング
という所まで勉強し
お店が近くにあるジムニー工房さんにJB43の在庫があるか電話してみました。
ちなみに、HPの中古車情報には出ていませんでした（汗
なんと！在庫あり！
早速、アポをとり見に行くことにしました。
ジムニー工房に行ってきた
なんということでしょう！
トランスファーのレバーが床にある！
多分、Ⅱ型かⅢ型です！
オカタケシが欲しいジムニーの第一候補か第二候補という事がはっきりしました！
少し走らせてくれるという事で、同上させていただきました。
（ちなみに、この前にデモカーにも乗ってますｗ）
しっかりとミラーが電動で格納されるか確認をしたのは言うまででもありません。
電動で動いた！
と、いうことはⅢ型だ！
ジャダーが出た（汗
マジかっ！Σ(ﾟДﾟ;)
でも、売る前にその辺は整備してから売るというので、一安心かな？
このボンネットは嫌だなぁ。。。
ＮＡなのにこんなにダクト要らないでしょう。
どうせなら、ノーマルのボンネットがいいなぁ。
下回りを覗くと、綺麗に洗浄してアンダーコートを塗ってありました。
細かい所まで気配りされててなかなか良さそうな店だなぁ。
パッと見は非常に入り辛い店構えなんですけどね。
興味がある方は行ってみてくださいｗｗｗ
諸々気になる所や、ヤレている所はありますが、この年式の車にしてはマトモそうだし、
ショップとしても、結構丁寧な仕事をしてくれそうなので、その場で購入を決めてしまいましたｗｗｗ
最初からアウターロールゲージを組もうと決めていたのですが、
重心が高くなるので辞めた方が良いと勧められ、ルーフキャリアを積むことにしました。
まぁいっか。
気になっていたボンネットもノーマルの物を探して付け替えてくれるという事で、一安心です。
タイヤも新品のＡＴタイヤに交換します。
納車が楽しみだｗｗｗ